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高陵区北侧的一座工业园原本承担装备零部件制造和仓储业务，后来工业恢复委员会便派人进场清点设备。几座厂房里的旧生产线被陆续拆走，能够继续使用的机床设备送往其他企业，腾出的最大一座厂房划给临时上马的钢铁项目。

厂区入口新设了警戒线，载着钢板、电缆和耐火材料的货车进门前都要登记，门口值班员每天光盖章就能盖得手腕发酸。

上午九点，一辆考斯特停在园区门外。工业恢复委员会的十几名工作人员戴好安全帽，跟着项目负责人何峥走进厂区。

园区内随处可见施工机械。两台挖掘机正在厂房侧面开挖电缆沟，混凝土车的长臂从屋顶钢架间伸过去，向变压器基础浇筑混凝土。几辆吊车分散在厂房两侧，吊钩下悬着管道、钢梁和设备支架。电力施工人员蹲在新建的变电站旁铺设接地网，焊接火花不时从沟槽里闪出来。

前两日的雨水还没有排干净，厂房地面的基坑里架着水泵。水管从施工区一路拖到排水渠，经过的人稍不留神便会被绊一下。

空气里的味道十分复杂，焊烟、水泥灰、切割钢材的焦煳味，还夹着一股潮湿泥土的气息。

何峥走在前面，不断提醒众人避开吊装区域。

厂房内原有设备已经拆除大半，地面留下许多切割后留下的的螺栓和基础坑。靠近中央的位置新挖出一片圆形基坑，工人正在其中绑扎钢筋。旁边还有变压器基础、钢包运输沟和循环水管道预留槽。

基坑中央，一座深灰色的炉壳已经完成初步吊装。炉壳微微倾斜，外壁上布满还未连接的管线接口。几名施工人员站在脚手架上核对螺栓孔位。

负责技术讲解的周启衡正在炉壳旁等候。他五十多岁，来自秦钢集团，穿着一身沾满灰尘的工作服，安全帽边缘夹着一支圆珠笔。见众人走近，他抬手拍了拍炉壳。

“今天大家看到的还是个空壳子。再过几天，它周围会挤满电缆、管路和平台，我们想靠这么近都难。”

一名委员会工作人员仰头打量，“这就是电弧炉？”

“炉体部分。”

周启衡指向炉壳上方尚未安装的设备支架，“上面还要装炉盖、电极升降机构、烟气接口和水冷系统。两侧是倾炉装置，出钢时整个炉体要朝一边倾转。”

项目一期以城市废钢为主要原料。市内报废车辆、工地钢筋、管线、报废机械和工业边角料，经过统一清查后送到这里，用于生产普通碳钢钢锭和方坯。

周启衡看着众人，

“咱们这个属于小项目，跟真正的大型联合钢厂没法摆在一张桌上比。我以前去宝钢的湛江钢铁交流，那里用的是三百五十吨氧气顶底复吹转炉，一次出炉能装三百五十吨钢水，单台转炉的年产量就有数百万吨级。”

“不过眼下追求几百万吨的产量没有意义。我们没有完整的铁矿、焦化、烧结和高炉体系。先炼出能用的钢，把铁路铺出去，后面的事情才有资格谈。”

众人继续向厂房内部走。炉壳上方的吊装平台旁摆着三根粗大的石墨电极，其中一根已经装进保护架。电极表面呈深黑色，直径比成年人的腰还粗，接头处加工着整齐的螺纹。

周启衡停下来介绍。“这三根电极以后会从炉顶伸进去。送电以后，电极端部和废钢之间形成电弧，电能转化为热量，把钢材一点点熔开。”

他说完朝新建的变电站方向指了指。

“为了这个炉子，我们需要单独拉供电线路、建变电设施，还要装无功补偿和谐波治理设备。电弧刚形成时负荷波动很明显，处理不好，周边企业的电动机都得跟着难受。”

一名工作人员问道：“炉内温度有多高？”

周启衡答道：“电弧中心温度能达到几千摄氏度，钢水温度通常在一千六百摄氏度上下。现场试生产以后，安全线还要往外挪。钢水溅出一滴，落到人身上都受不了。”

厂房另一端传来连续的金属剪切声。

一批报废汽车刚从市区运到，正停在拆解线上。车身外壳大多变形严重，有些来自事故报废车辆，有些长期闲置，维修价值已经低于回收价值。

工人先抽取油箱和管路中的残余燃油，再回收空调系统里的制冷剂。动力电池、铅酸蓄电池、轮胎、玻璃、座椅和铝合金轮毂被逐项拆除，分别送到不同区域。

拆空后的车身由机械手固定，液压剪发出一声闷响，将整段车架剪成适合装料的尺寸。拆下来的铜线和铝合金件被单独装进料框。每只料框上都挂着卡片，记录来源、重量和拆解时间。